協栄マリンテクノロジ株式会社
救急ボートの整備職を募集|正社員・福山市|整備系の求人[協栄マリンテクノロジ株式会社]
この求人のアピールポイント
もうすぐ子どもが生まれる、家族のためにしっかりした会社に転職したい。そんなあなたへ。大手グループの安定基盤と充実の福利厚生を備えた、協栄マリンテクノロジの救急ボート整備職をご紹介します。
直接掲載企業先に応募される場合は「じょぶる見ました!」とお伝えください。
職種紹介
出産予定日まで、あと半年。
俺、このままでいいのか…。
会社の規模が小さかったり、まだ体制が整っていなかったりすると、給与も福利厚生も後回しになりがちです。それはあなたの努力不足じゃなく、ただ環境の話。環境が変われば、状況はガラッと変わります。
もし、こんな会社があったとしたら?
そんな会社に未経験から入れるとしたら、どうでしょう。
それが叶うのが、協栄マリンテクノロジの今回の募集です。
しかもこの仕事、一人でもくもく作業するタイプじゃないんです。先輩たちとワイワイ言いながら体を動かす、どこか部活のような空気感がある職場です。
仕事が楽しくなれば、家に帰るのも自然と楽しみになる。あなた自身の毎日が、明るくなっていく。
お子さんが生まれる前に、動いてみてください。
きっと、動いてよかったと思える転職になるはずです。
協栄マリンテクノロジが選ばれる
3つの理由
①給与は、年齢や給与に応じて決定。
賞与は年2回・計4ヶ月分
例えば、
といった具合に、給与は入社時の年齢や経験も加味した上で決定します。
さらに賞与は年2回・合計4ヶ月分をしっかり支給。手に職がついていくほど、資格手当で給与もUPしていきます。
②子育て世代に嬉しい
福利厚生が充実
「制度があっても使えない」では意味がありません。ここでは実際に使える環境が整っています。
「今日は子どもの参観日があるから半休とる」
「送り迎えがあるから15時に早上がりしよう」
奥さん・旦那さんのどちらかが子育てを頑張るのではなく、一緒に子育ても仕事もできるのがここでの働き方です。
③「なくなることのない仕事」で、
事業の安定性は抜群
協栄マリンテクノロジが手がけているのは、船や航空機に搭載された救命ボートをはじめとする装備品の点検整備・販売です。国の認可を受けた会社しか携われない仕事で、全国の同業他社はわずか約60社。「やりたい」と思っても、誰でも明日から始められる仕事ではありません。
そして、日本の貿易輸送の約9割は、海の上で動いています。それだけの船が毎日動いているということは、いざというときの命綱である救命ボートの整備も、毎日必要だということ。景気に左右されにくく、需要がなくなることもない。そんな仕事だからこそ、収入も安定するんです。
大手グループだから実現できる、
手厚い環境。
協栄マリンテクノロジ株式会社は、協栄産業株式会社 および 東証プライム上場・加賀電子株式会社のグループ会社。
福利厚生・人事制度は、協栄産業株式会社と同じ内容が適用されており、大企業並みの制度が使えます。
フレックス制度や有休・育休の取りやすい雰囲気づくりなどの取り組みが認められ、協栄産業グループは「健康経営優良法人2025(大規模法人部門)」に認定されています。
社員の健康・働き方を本気で考えている会社の証です。
「子どもが生まれたタイミングで、入社を決意」
社員インタビュー
▲中釜さん(2017年入社)※写真はイメージです
「このままでは不安」。それが、転職を考えるようになったきっかけでした。
もともと前職ではソフトウェアなどの機器販売をしていました。
子どもが生まれて「もうちょっと収入を上げたい」と思ったのが、転職を考えたきっかけです。
前職はこのまま働いていても、給料が上がるのかなという不安しかなくて。
「しっかりした会社に入りたい、安定した会社に入りたい」という気持ちが大きかったです。
入社前にはいろいろ考えました。
妻も子どももいたので、給料が大事なのはもちろん。
「未経験でも・知識がなくてもできる仕事か」「車通勤できる距離か」なども確認しました。
でも会社について調べていくうちに、協栄産業グループ自体の組織規模が大きくて安定していることがわかって。
「協栄マリンテクノロジだったら、いいんじゃない?」
その奥さんの一言が、最終的な決め手になりました。
「ここなら家族を養える」と、初めて思えました。
金額はあまり大きな声では言えませんが(笑)、前職よりもだいぶ上がりました。
「これなら家族を養っていけるな、大丈夫だな」って思えるくらいにはもらえています。
転職して良かったと思えるのは、やっぱり収入面が変わったことが一番大きいですね。
「大丈夫だな」と思えるまで、上がった。
それだけで、転職して良かったと思えますね。
福利厚生の一環で、
子どもの入学前にランドセルが届きました。
前の会社は扶養手当とか何もなかったんですが、今の会社は福利厚生がしっかりしていて。
子どもが小学校や中学校に入学するときに、ランドセルをいただいたり、図鑑や電子辞書など選べるものをいただいたりするんです。
お祝いみたいな感じで、すごくありがたいなと思っています。
会社というより加入している制度から支給されるものみたいですが、こういうサポートが実際にあると、「家族のことを考えてくれてる会社だな」って感じます。
制度が「ある」だけじゃない。実際にもらえる、使える。
それが、この会社の福利厚生の実感です。
学校から電話が来ても、途中で帰れる。
それが普通の職場。
有給もありますし、自分が入ってからフレックスタイム制度ができたのが大きくて。
子どものお迎えで退社を遅らせてもらったり、学校から電話がかかってきて早く帰らないといけないときに、途中で帰ったりとか。
フレックスがあるおかげで、子育てと仕事を柔軟に両立できています。
「子どもがいるから仕事しにくい」じゃなくて、普通に両方できる環境なのがありがたいです。
「子どもがいるから…」と遠慮しなくていい。それが、当たり前になっている職場です。
命を守る装備を、
「いざというとき、ちゃんと動く」状態に保つ仕事
船や航空機に設置されている救命ボートの整備・点検業務として
▶定期点検・不良箇所の整備
▶現場(船)への引き取り・設置・梱包・送付準備
▶チェックシートに沿った点検記録の作成
などを行います。
お客様と接するのは、主に船に行くタイミングです。入社直後は必ず先輩と一緒に現場へ向かうので、お客様に何か聞かれても「分かる者を連れてきますね」とすぐに言える安心感がありますよ。
現場は主に広島県内(尾道市が多め)で、県外への出張や泊まりがけの業務もありますが、頻度は少なめです。
船を持ち帰ってからは、屋内の自社整備場で作業を進めます。ボンベ(約6〜25kg)を持ち上げる場面もありますが、足腰に持病がなければ問題なく活躍できます。
未経験からのステップアップイメージ
入社してまず覚えるのは、救命ボートの「形・種類・部品の名前」です。いろんな型式があって最初は多く感じるかもしれませんが、どのボートにも付いている部品はだいたい共通しています。「あ、これさっきのと一緒だ」という瞬間が来ると、あとはトントン拍子に覚えられます。
また、先輩のほとんどが、未経験からこの仕事を始めた人たちです。だから「最初、何がわからないのか」をよくわかってくれていて、道具の使い方から船の構造まで、本当に一から教えてもらえます。「わからないことを聞きづらい」という雰囲気がない職場です。
慣れてきたら、資格取得へ進みます。降下式乗込装置整備技術者という、大型船舶の緊急脱出装置を整備できる専門資格です。現場で実際に手を動かしながら自然と覚えていけますよ。
この資格を取って一人で整備を担当できるようになるのが、「一人前」の節目。資格手当がつくので、給与もさらに上がっていきますよ。
●求人バロメーター
取材班のコメント
直接掲載企業先に応募される場合は「じょぶる見ました!」とお伝えください。
求人情報
①救命ボートの整備
- 仕事内容
【仕事内容】
船や航空機に設置されている救命ボートの整備・点検業務として
▶定期点検・不良箇所の整備
▶現場(船)への引き取り・設置・梱包・送付準備
▶チェックシートに沿った点検記録の作成
などを行います。
全長2〜3mの空気で膨らむ小型の救命ボートもあれば、大型船に設置された船型の救命艇も扱います。どれも、いざというときに人の命を守る装備品です。
それをちゃんと動く状態に保つのが、この仕事です。
<例:救命ボート整備の流れ>
① 整備士複数名で船に赴き、救命ボートを持ち帰る
② チェックシートに沿って各項目を点検・記録
例えば、
●ボート外装にひび割れ、傷、錆などの損傷がないか
●救命ボートに搭載されている発煙装置や信号装置が正しく動作するか など。
③ 元の状態に戻し、船に返却
お客様と接するのは、主に船に行くタイミングです。
入社直後は必ず先輩と一緒に現場へ向かうので、お客様に何か聞かれても「分かる者を連れてきますね」とすぐに言える安心感がありますよ。
現場は主に広島県内(尾道市が多め)で、県外への出張や泊まりがけの業務もありますが、頻度は少なめです。
船を持ち帰ってからは、屋内の自社整備場で作業を進めます。
ボンベ(約6〜25kg)を持ち上げる場面もありますが、足腰に持病がなければ問題なく活躍できます。
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【未経験からのステップアップイメージ】
入社してまず覚えるのは、救命ボートの「形・種類・部品の名前」です。
いろんな型式があって最初は多く感じるかもしれませんが、どのボートにも付いている部品はだいたい共通しています。
「あ、これさっきのと一緒だ」という瞬間が来ると、あとはトントン拍子に覚えられます。
また、先輩のほとんどが、未経験からこの仕事を始めた人たちです。
だから「最初、何がわからないのか」をよくわかってくれていて、道具の使い方から船の構造まで、本当に一から教えてもらえます。
「わからないことを聞きづらい」という雰囲気がない職場です。
慣れてきたら、資格取得へ進みます。
降下式乗込装置整備技術者という、大型船舶の緊急脱出装置を整備できる専門資格です。
現場で実際に手を動かしながら自然と覚えていけますよ。
この資格を取って一人で整備を担当できるようになるのが、「一人前」の節目。
資格手当がつくので、給与もさらに上がっていきますよ。
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【この求人のポイント】
●給与は月給28.5万円も可能。賞与は年2回・計4ヶ月分
●フレックス制度・半休制度ありなど、子育て世代に嬉しい福利厚生が充実
●「なくなることのない仕事」で、事業の安定性は抜群
——————仕事内容変更の可能性:なし
- 就業場所
-
〒721-0963 広島県福山市南手城町4-21-6
最寄り駅:東福山駅から車6分
勤務地変更の可能性:あり
勤務地の変更先:東京、北海道等が可能性としてありますが、転勤の実績はありません - 給与
-
月給 237,000円~
- 給与モデル
-
20代後半:25.7万円
30代前半:28.8万円
40代前半:30万円以上
※上記はあくまで一例です。
※給与は、入社時の年齢や経験も加味した上で決定します。 - 賞与
- 年2回、計4ヶ月分 ※前年度実績
- 年間休日
- 123日
- 雇用形態
- 正社員
- 経験
不問
- 年齢制限
- 〜35歳(長期キャリア形成を図るため)
- 学歴
- 高卒以上
- 免許・資格
- 【必須】普通自動車運転免許(AT限定可)
- 就業時間
-
8:45~17:30
【月平均所定労働時間:156.3時間】 - 休憩時間
60分
- 就業日
- 月~金
- 休日・休暇
土日祝日、その他会社の定めるカレンダーによる
- 諸手当
昇給あり(5,500円/月 ※前年度実績)
通勤手当あり(150,000円/月まで実費支給)
退職金制度あり(勤続3年以上が対象)
資格手当あり
その他手当あり(時間外手当、等級手当)- 加入保険等
- 社会保険完備(雇用・健康・労災・厚生)、財形
- マイカー通勤
- 可
- 時間外
月平均:20時間
- 特記事項
-
・受動喫煙防止対策:屋内禁煙
・試用期間:3ヶ月
・試用期間中の労働条件:同条件
・雇用期間の定め:なし
・定年制:あり(一律60歳)
・再雇用制度:あり(65歳)
・固定残業代制:なし
・退職金共済加入あり
・駐車場あり
・UIJターン歓迎
・フレックス制度あり
・有休休暇は入社日に付与されます(半休取得も可能) ★★後ほど要検討
・借り上げ社宅あり(年齢制限ありのため、詳細はご相談ください) - 情報公開日
- 2026/03/12 00:00
企業情報
協栄マリンテクノロジ株式会社
- 採用担当者
- 採用担当者
- 事業内容
-
法定船用品および航空機用装備品の点検整備と販売
- 会社概要
-
- 社名
- 協栄マリンテクノロジ株式会社
- 設立
- 平成18年
- 代表者
- 代表取締役社長 松尾 俊二
- 資本金
- 1億円
- HP
- https://www.kyoei.co.jp/marine/index.html
- 所在地
- 広島県福山市南手城町4-21-6
直接掲載企業先に応募される場合は「じょぶる見ました!」とお伝えください。
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