有限会社相津海運
UIターン歓迎！①機関士②航海士を募集｜正社員・長門市｜物流系の求人【有限会社相津海運】
この求人のアピールポイント
未経験＆無資格OKの機関士、航海士のお仕事！入社後、給与をもらいながら、6級海技士資格の勉強ができます♪資格取得をしたら手取り30万円に。家族も安心して養えますよ。
直接掲載企業先に応募される場合は「じょぶる見ました！」とお伝えください。
職種紹介
40代・未経験の転職で、
手取り30万円を手に入れるには？
家族のことを考えて転職したいけれど、年収が下がってしまったり、新入社員と同じ金額だったりはつらいですよね。
今回はそんな悩みを抱えている方に見てほしい「有限会社相津海運」の求人を紹介します。
無資格でもOK！働きながら資格取得ができて、取得後には手取り30万円がもらえますよ。
未経験から稼げる、激レアな海のお仕事です♪
滅多にお目にかかれない
海の求人！
今回募集するのは、その船を運転する機関士と航海士のお仕事。
海に出るニッチな仕事なので、なかなか表に出ることはないレアな求人ですよ！
未経験＆無資格でもOK！
資格取得費用もサポートします
無資格の場合、まず4～5ヶ月ほど学校に通っていただき、6級海技士資格の取得を目指します。
その際の宿泊費用や交通費は、会社が全額負担。
さらに学校に通っている間の給与も支給します！（手取り20万円）
資格取得費用（約45万円ほど）は自己負担ですが、会社が立替をして給与から天引きしますので、元手資金なしでOKです！
入社4.5ヶ月後には、手取り月25万円に！
学校卒業後6ヶ月間は、会社が所有する船に乗って経験を積んでいきます。
岸にロープを付け外しする作業や、船内清掃、船の操縦方法といった、より実践的なことを学びます。
この期間の給与は手取り25万です。
最短10.5ヶ月で6級海技士に！
資格取得後は、手取り月30万円からスタート
6ヶ月間の自社船での研修が終ったら、国家試験（身体検査）を受験いただきます。（6級海技士短期養成課程で取得を目指すため、学科試験は免除となります）
無事にクリアすれば、晴れて6級海技士資格を取得！ここから手取りは月30万円にUPします♪
未経験から1年弱で月30万円に到達できるのは、この仕事ならではです。
人材育成のための投資は惜しみません！
相津代表のメッセージ
僕らの仕事って、なかなか表に出てこないので、そもそも知ってる人が少ないんですよね。
だから、この求人を見た人に「こんな海の仕事があるんだ！」ということを、まず知って欲しいんです。
そして、もし少しでも興味があるなら、話を聞きに来てほしいと思っています。
経験や資格は一切必要ありません。資格取得するための学費は会社で立替えます。
基本的な食事（朝・昼・夜）は会社が用意し（嗜好品は自己負担）、作業服も貸与します。
安心して経験を積み、資格を取って、相津海運の機関士・航海士としてどんどん成長して欲しいと思っています！
機関士・航海士の仕事をご紹介！
中国・九州エリアが主な航路。太平洋を通るなら愛知県（名古屋市）まで、日本海を通るなら京都府（舞鶴市）までの範囲です。
航海時間は港により異なりますが、30時間程度で次の港に着き、長い航海でも3～4日で次の港に着きます。45日出勤して15日休む、というサイクルを繰り返していきます。
なお、1つの船に4～6名が乗船します。（内訳は船長1名、機関士1名、航海士2名、必要に応じて研修生1～2名です）
機関士と航海士はそれぞれ異なる役割を担っています。機関士は船の設備や機械の管理・メンテナンスを担当し、航海士は船の操縦や運航を担当します。
船内には個室♪
船内には、個室（机・テレビ・冷蔵庫完備）のほか、共同のキッチン・お風呂・トイレ・洗面所・洗濯機・乾燥機があります。
食事は当番制で作りますが、仕事以外はほぼプライベートと同じ過ごし方ができますよ。
天候の変化などがあっても、
運行を急かされることはありません
運行スケジュールについては、協力会社のオペレーターが運行指示を出します。
もし天候などで遅れが生じる場合、オペレーターが先方と日程調整してくれるので、安心です。
現代は特に安全第一の意識が強く、確実に安全なスピードで間に合う日程を設定してくれるので、日程に遅れが生じても安全に運航できるようになっています。
社員インタビュー
● 求人バロメーター
取材班のコメント
直接掲載企業先に応募される場合は「じょぶる見ました！」とお伝えください。
求人情報
①機関士
- 仕事内容
【仕事内容】
①船舶設備の点検・メンテナンス
船の心臓部であるエンジンや発電機などの機械類が正常に動くよう、定期的な点検や整備を行います。航海中にトラブルが発生しないよう、予防的なメンテナンスを徹底します。
②船舶の離着岸作業（共同作業）
航海士や船長と協力し、岸壁へのロープの取り扱いや、機械による巻き取り作業を行います。
③荷役作業のサポート
船内ブルドーザーによる荷役作業において、荷役に関連する機械設備の操作・監視や、船体バランスの確認を行います。
④船内生活の管理・サポート
船内で使用する水や電気、空調などのライフラインに関わる設備の保守・管理を行います。また、共同生活を行う船内の一員として、当番制での食事作りや船内清掃も行います。
【勤務体制・航路】
・中国・九州エリアが主な航路です（太平洋側は名古屋市、日本海側は舞鶴市までの範囲）。
・航海時間は港により異なりますが、30時間程度で次の港に着き、長い航海でも3～4日で次の港に着きます。
・45日出勤して15日休む、というサイクルを繰り返していきます。
・1つの船に4～6名が乗船します。
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【入社後の流れ】
①6級海技士を取得するための学校へ入学：4.5ヶ月（座学：2.5ヶ月、乗船実習：2ヶ月）
▼
②卒業後、社船にて乗船経験を積む：6ヶ月
▼
③国家試験を受験（身体調査のみ）
▼
④6級海技士の資格を取得！※資格取得後、手取り月30万円となります
仕事内容変更の可能性：なし
- 就業場所
-
〒759-4106 山口県長門市仙崎2840−1 有限会社相津海運
勤務地変更の可能性：なし - 給与
-
月給 学校在学中：200,000円、社内研修中：250,000円、6級海技士取得後：300,000円
- 年間休日
- 90日
- 雇用形態
- 正社員
- 経験
不問
- 年齢制限
- 18歳〜(深夜業務のため)
- 学歴
- 不問
- 免許・資格
- 不問
- 就業時間
-
1日実働8時間
（休憩8時間▶航海当直4時間▶休憩8時間▶航海当直4時間）
※月平均労働時間：240時間（※月30日間がすべて運行期間の場合） - 休憩時間
4時間の当直業務ごとに、8時間の休憩あり
- 就業日
- 60日間のサイクルで、45日間は乗船・15日間は休暇
- 休日・休暇
60日間のサイクルで、45日間は乗船・15日間は休暇（※予定がある場合等は、相談可能）
- 諸手当
通勤手当あり(自宅から船までの往復交通費)
資格取得補助あり(学費貸付制度：学費を会社が立替、月々給与より返済できます ※返済額は要相談。制度利用者には別途条件あり)
その他手当あり(乗船中の食費は会社が負担します。その他、賄い手当5,000円、ブルトーザー手当)- 加入保険等
- 雇用保険、健康保険、労災保険、厚生年金保険
- 時間外
月平均5時間
- 特記事項
-
・受動喫煙防止対策：屋内禁煙
・試用期間：なし
・雇用期間の定め：なし
・定年制：なし
・再雇用制度：なし
・固定残業代制：なし
・作業服貸与
・UIターン歓迎 - 情報公開日
- 2026/05/23 00:00
②航海士
- 仕事内容
【仕事内容】
①船舶の離着岸作業
船の岸にかけているロープを外す作業がメインです。外したロープは機械が自動で巻き取るので、力作業はありません。
②船の操縦
4時間操縦を担当→8時間休憩→4時間操縦→8時間休憩…を繰り返します。
基本的には、カーナビのように機械が航路を案内しますので、周囲に障害物がないかなどを確認しながら、その通りに操縦すればOKです。
船長・航海士2名で操縦を交替します。
③荷役作業
船内ブルドーザーを使い、原料の積み込み準備・作業をします。
中国・九州エリアが主な航路。
太平洋を通るなら愛知県（名古屋市）まで、日本海を通るならら京都府（舞鶴市）までの範囲です。
航海時間は港により異なりますが、30時間程度で次の港に着き、長い航海でも3～4日で次の港に着きます。
45日出勤して15日休む、というサイクルを繰り返していきます。
なお、1つの船に4～6名が乗船します。
（内訳は船長1名、航海士2名、機関士1名、必要に応じて研修生1～2名です）
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【入社後の流れ】
①6級海技士を取得するための学校へ入学：4.5ヶ月
（座学：2.5ヶ月、乗船実習：2ヶ月）
▼
②卒業後、社船にて乗船経験を積む：6ヶ月
▼
③国家試験を受験（身体調査のみ）
▼
④6級海技士の資格を取得！仕事内容変更の可能性：なし
- 就業場所
-
〒759-4106 山口県長門市仙崎2840−1 有限会社相津海運
勤務地変更の可能性：なし - 給与
-
月給 学校在学中：200,000円、社内研修中：250,000円、6級海技士取得後：300,000円
- 年間休日
- 90日
- 雇用形態
- 正社員
- 経験
不問
- 年齢制限
- 18歳〜(深夜業務のため)
- 学歴
- 不問
- 免許・資格
- 不問
- 就業時間
-
1日実働8時間
（休憩8時間▶航海当直4時間▶休憩8時間▶航海当直4時間）
※月平均労働時間：240時間（※月30日間がすべて運行期間の場合） - 休憩時間
4時間の当直業務ごとに、8時間の休憩あり
- 就業日
- 60日間のサイクルで、45日間は乗船・15日間は休暇
- 休日・休暇
60日間のサイクルで、45日間は乗船・15日間は休暇（※予定がある場合等は、相談可能）
- 諸手当
通勤手当あり(自宅から船までの往復交通費)
資格取得補助あり(学費貸付制度：学費を会社が立替、月々給与より返済できます ※返済額は要相談。制度利用者には別途条件あり)
その他手当あり(乗船中の食費は会社が負担します。その他、賄い手当5,000円、ブルトーザー手当)- 加入保険等
- 雇用保険、健康保険、労災保険、厚生年金保険
- 時間外
月平均5時間
- 特記事項
-
・受動喫煙防止対策：屋内禁煙
・試用期間：なし
・雇用期間の定め：なし
・定年制：なし
・再雇用制度：なし
・固定残業代制：なし
・作業服貸与
・UIターン歓迎 - 情報公開日
- 2026/05/23 00:00
企業情報
有限会社相津海運
- 採用担当者
- 採用担当者
- 事業内容
-
内航海運業
- 会社概要
-
- 社名
- 有限会社相津海運
- 設立
- 2001年
- 代表者
- 相津 文男
- 所在地
- 山口県長門市仙崎大泊2840−1
直接掲載企業先に応募される場合は「じょぶる見ました！」とお伝えください。
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